В большинстве случаев вам придется сверлить отверстия, чтобы надеть боковые юбки из углеродного волокна. Однако необходимость сверления отверстий зависит от того, как вы их установите и как изготовлена боковая юбка. Вот тщательный анализ:
I. Ситуации, требующие отработки
Способ крепления шурупами.
Если боковая юбка крепится винтами, необходимо просверлить отверстия на внутренней стороне крыла автомобиля или на краю подножки. Затем следует использовать винты и гайки, чтобы закрепить его на месте. Например, чтобы надеть боковую юбку из углеродного волокна на BMW M5, необходимо просверлить отверстия в нужных местах на оригинальном автомобиле или в метках отверстий на задней части боковой юбки. Затем следует использовать винты, чтобы закрепить его на месте.
Особенности плиты из углеродного волокна
Карбоновая доска прочная, но ее можно починить, просверлив отверстия. Во время тренировки обязательно:
Толщина доски: тонкие доски из углеродного волокна (обычно менее 1 мм) можно сверлить обычными инструментами. Для толстых досок (более 1 мм) лучше всего использовать лазерное сверление или предварительно-сверленные отверстия, чтобы не повредить конструкцию.
Положение для сверления: держитесь подальше от участков, находящихся под сильным напряжением, чтобы сохранить прочность.
Размер и количество сверл. Размер сверл не должен быть слишком большим, а их количество не должно быть слишком большим, иначе общая производительность пострадает.
II. Ситуации, когда нет сверления
Способ приклеивания
Некоторые боковые юбки предназначены для установки с помощью клея, например клея из эпоксидной смолы, который приклеивается непосредственно к поверхности автомобиля. Например, при надевании боковой юбки Honda Clive для ее крепления используется встроенная лента, и сверление не требуется. Однако поверхность автомобиля должна быть чистой и сухой, чтобы лента лучше приклеилась.
Cl или фиксация зажимом
Некоторые боковые юбки можно прикрепить к кузову автомобиля с помощью муфт или зажимов, поэтому нет необходимости сверлить или использовать клей. С другой стороны, этот метод предъявляет строгие требования к тому, насколько хорошо боковая юбка прилегает к кузову автомобиля, и не очень полезен.
III. Советы по сборке
Способ крепления выбирайте исходя из того, как изготовлена боковая юбка.
Если на боковой юбке имеются отверстия для винтов или в оригинальном автомобиле имеются соответствующие отверстия, сначала следует использовать фиксацию винтами, чтобы обеспечить ее устойчивость.
Если боковая юбка сделана из клея, выберите хороший клей и следуйте инструкциям, чтобы убедиться, что она не оторвется.
Что следует учитывать при сверлении
Выбор подходящего инструмента: при использовании электрической дрели следует использовать сверло, подходящее к винтам, чтобы отверстия не были слишком большими или слишком маленькими.
Советы по безопасности: не сверлите слишком близко к внутренним схемам и конструкциям автомобиля, чтобы избежать повреждений.
Очистка: После сверления необходимо навести порядок, чтобы боковая юбка плотно прилегала к кузову автомобиля.
Помощь или установка профессионалом
Если вы не знаете, как сверлить или наклеивать клей, лучше всего обратиться за помощью в профессиональную модификационную мастерскую, чтобы боковая юбка не расшаталась и не повредился кузов автомобиля.